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viernes, 4 de diciembre de 2009

El problema del agua en CCS

Hoy en día, hay un problema de escases de agua potable, no solo en Caracas sino en el mundo entero, a pesar de eso, la mayoría de la gente que critica, que habla, que vocifera y que en algunas ocasiones hasta llega a insultar, nunca se ha sentado a pensar ¿por qué en Caracas no hay agua?
La respuesta a esta pregunta es muy fácil y tiene muchas causas:


Sí, esto es la causa de que en Caracas no haya agua, este pequeño y tan sensible ser vivo, este ser al que casi nadie le presta atención, y digo casi porque hay gente que sí se preocupa por él.
Ese ser que limpia el aire que TODOS respiramos y que tan solo unos cuantos, contaminan con el humo de sus carrotes, o sus camionetotas, porque eso sí, mientras más grande y mientras más cilindros tenga pues mejor y si es turbo, pues nada, la pegamos de jonrón…
Y ¿Por qué no hay arbolitos?... Por muchas razones, si quieren les menciono algunas:
DEFORESTACIÓN
Tala
Quema
{[“desarrollo”]}
Antes, en los cerros de Caracas habían miles de árboles, ahora solo basta ver cómo se construyen ranchos donde antes había un bosque, ¿Dónde está el Estado? ¿Qué hace el Estado? No el Gobierno aunque sea parte del Estado y que por razones obvias no voy a entrar en discusión; “parque nacional” y ¿Qué es eso? ¿Eso con qué se come? ¿Para qué sirve? Les dejo esa tarea, culturícense, tomemos conciencia de lo que hacemos y de lo que, por falta de conciencia, dejamos de hacer…


Y sí, esto es un regaño, y no solo eso, también es una auto crítica, porque no basta con criticar, con decir que el otro no hizo, con marchar o remarchar o salir y cerrar una calle, hace falta salir y poner nuestro grano de arena, sembrar nuestro árbol, apagar el bombillo, reciclar, cuidar el agua, enseñar a los demás y entre TODOS y sin exclusiones construir la ciudad, el municipio, el estado, el país o hasta el mundo que queremos.


Si quieres contrubuir y ser parte del voluntariado, escribenos a caracasaa@gmail.com y te pondremos en contacto con alguna de las organizaciones mas cercanas a tu domicilio.

Tambien puedes visitar: fundaroraima.blogspot.com y ahí encontrarás más información.

jueves, 24 de septiembre de 2009

Una nueva remodelación para Plaza Venezuela




Caracas, 09 Ago. ABN.- Con una inversión de 10 millones de bolívares fuertes, el Centro de Arte La Estancia y la Alcaldía del Libertador, reinauguraron la Fuente Plaza Venezuela, en la que se conjugan sistemas hidráulicos, de iluminación, sonidos y seguridad.


Fuente: El universal.com


Esta obra original de Santos Michelena, contará con un hermoso espectáculo de luces y sonidos, a través de un novedoso sistema de más de 16 millones de combinaciones de colores en los más de 280 chorros de agua que posee, coordinados con el sistema de audio y notas musicales locales.

Además es una fuente inteligente con un sistema de seguridad que alertará a los espectadores dónde y cuándo se podrán acercar a las áreas de la misma.

Propicia 95% de ahorro energético y 50% de ahorro de agua reciclada.

En el acto de reinauguración estuvo presente la Jefa de Gobierno del Distrito Capital, Jacqueline Faría, quien señaló que Pdvsa La Estancia “ha devuelto este espacio para que los caraqueños, sin exclusión, de norte, sur, este y oeste, desde el barrio y desde las colinas, podamos observar y disfrutar de la Caracas hermosa por la que estamos luchando, esa Caracas socialista que estamos retomando”.

Por su parte, el alcalde del municipio Libertador, Jorge Rodríguez, destacó que con la recuperación de la Fuente Plaza Venezuela, “los caraqueños estamos agradecidos con el Gobierno Nacional por rehabilitar los espacios públicos para la gente por excelencia, ese espacio que se contrapone al egoísmo”.

“Cuando vemos esta fiesta de colores, de música, de tranquilidad, sosiego y pasión, no podemos más que pensar que el futuro nos pertenece. Estoy seguro que a partir de todos los espacios recuperados como la avenida Sucre, el Parque El Calvario y esta fuente, los caraqueños entenderán que es posible esa ciudad de la alegría, de la generosidad y en la que prevalezca el bien común”, precisó Rodríguez.

De igual forma, la directora del Centro de Arte La Estancia, Beatrice Sansó de Ramírez, enfatizó en la importancia de esta fuente, icono patrimonial de la ciudad capital.

“Significa la posibilidad para los caraqueños de volver a disfrutar de su patrimonio, del encuentro con la identidad de manera permanente, constante y gratuita”, dijo.

Agregó que la Fuente Plaza Venezuela tiene tecnología de punta “con una iluminación con tres colores básicos y que puede llegar hasta 16 millones de combinación de colores con más de 500 luminarias”.

Asimismo, Sansó subrayó que se realizaron trabajos de sustitución de tuberías subterráneas “por tuberías de cobre como eran originalmente; hay un cerebro electrónico que permite que la fuente tenga esa armonía entre luz, color, movimiento y sonido y un sistema de seguridad”.

Recalcó que seguirán trabajando con las autoridades municipales en la recuperación de espacios públicos para el sano disfrute y esparcimiento de los caraqueños.

“Estamos trabajando con el Boulevar de Sabana Grande y con el Parque Carabobo. Vamos a empezar y seguramente a terminar el primer tramo del Boulevar y en el Parque Carabobo ya rehabilitamos la fuente”, afirmó la Directora del Centro de Arte La Estancia
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Plaza Venezuela, Caracas. Una foto de Guillermo Ramos Flamerich tomada el 8 julio de 2007.


jueves, 2 de julio de 2009

De la avenida bolívar de Caracas...

Parque Vargas

Propuesta de zona peatonal en la Av. Bolívar

Proyecto de la avenida principal, perspectivas.

Avenida Bolívar, 1951 y 1989

Avenida Bolívar 1936 y 1939

Av. Bolívar propuesta de Luis Roche

Parque Vargas

Parque Vargas a finales de los 80.



Av. Bolívar 1953, fuente: Libro Santiago de León de Caracas 1467-2030.

miércoles, 1 de julio de 2009

El parque Gustavo Knoop o parque "los coquitos"

El Parque Gustavo Knoop, está construido en lo que antes eran los terrenos de la antigua estación norte del Ferrocarril Caracas-Valencia, en la ciudad de Los Teques, la capital del Estado Miranda. Su nombre se debe a quien fuera el primer director del ferrocarril y un gran amante de la naturaleza, su creador, el ingeniero alemán Gustavo Knoop

Vías del tren que se encuentran dentro del parque

El Parque Knoop también se conoce como el parque "Los coquitos", es uno de los más importantes de la region altomirandina y de Venezuela, ete conforma uno de los principales parques públicos de la ciudad y es uno de los pocos espacios donde aun se mantiene y se recuerda el pasado.

Situado en la depresión de la Hoyada a ambos lados de la quebrada de Camatagua, entre Los Teques y el llano de Miquilen, como así llamaban a dicha zona. Knoop inicio la reforestación con árboles y plantas ornamentales el año 1894 y finalizó en 1922.

Originariamente cubría 11,7 hectáreas penetradas por 7 km de caminos demarcados por hileras de palmas reales (latanias) y palmas de canarias (Phoenix canariensis). Aquellos veredictos se contorneaban en voluptuosa danza al pie de los pinos australianos (grevillas).

La reforestación se inició en la vertiente sur de la quebrada de Camatagua, allí se plantaron 1.500 palmeras, una de las cuyas especies tiene un fruto, coquito, muy codiciado por los artesanos que hacen dijes, collares, llaveros y otras menudencias. De aquí proviene el nombre más difundido de Parque de los Coquitos. También se cultivaron cipreses (pinos), grevillas, australianas, almendros, cedros, castaños, jabillos y varias especies de eucalipto.

La inauguración del parque tuvo lugar en el año 1909 y los primeros cultivos de la vertiente, norte de la quebrada de Camatagua se hicieron posteriormente en 1912.

Casas de estilo aleman en las afueras del parque Knoop

Una historia de Oscar Yanez

¡Pasajeros al tren!
Así son las Cosas
por Oscar Yanes, El Univesal, Julio 7, 2006

"¡Pasajeros al tren!", gritó el vigilante y se escuchó el pito de la locomotora Cóndor.

"Mucho cuidado con El Encanto...", le aconsejaban las madres a las muchachas casaderas cuando iban a pasear por el bosque, "porque por allá hay muchos mogotes y cuando una señorita pierde aquello ya no tiene remedio...".

El padre de El Encanto fue un alemán llamado Gustavo Knoop, director del Gran Ferrocarril de Venezuela, quien fundó todos los parques que usted podía ver desde las ventanillas del tren cuando viajaba de Caracas a Valencia.

Durante más de un cuarto de siglo Knoop se dedicó a sembrar árboles a los dos lados de la línea férrea desde Caracas hasta Valencia. Era un creador de bosques y de parques, al estilo alemán. Todas las estaciones eran una copia exacta de las que se veían en Alemania. Es decir que este ferrocarril que el pueblo bautizó con el nombre de "ferrocarril alemán" era alemán de verdad.

El tren salía desde la estación de Palo Grande y después de recorrer 35 kilómetros llegaba a El Encanto. Un viaje corto, pero con breves escalas en Antímano, Las Adjuntas y Los Teques. La vía tenía una extensión hasta Valencia de 176 kilómetros, con 86 túneles y doscientos doce puentes. El túnel número diez es el más grande entre Los Teques y El Encanto, tiene 267 metros de longitud desde Caracas hasta Valencia y 25 estaciones.

El Encanto es la quinta estación saliendo de Caracas. Ir en tren a Valencia salía por cuarenta y cuatro bolívares.

Estas eran algunas de las tarifas: de Caracas a Los Teques, ocho setenta y cinco; Las Tejerías, 19,25; La Victoria, 26,25; San Mateo, 27,25; Cagua, 28,25; Turmero, 29,25; Maracay, 34 bolos; Guacara, 40,50. Vendían cupones por ciento cincuenta bolívares y con ellos podías comprar billetes "para el cónyuge, hijos y sirvientes del portador siempre que vayan con él en el mismo tren a la misma estación de destino".

En 1894 el tren fue inaugurado por el presidente Joaquín Crespo, quien vivía justamente en el palacete de Santa Inés, construido en zona adyacente a la estación del Gran Ferrocarril Caracas-La Guaira que había sido inaugurado por Guzmán Blanco en julio de 1883.

La gente le tenía mucho miedo "al mal de tren", enfermedad que según los pasajeros la ocasionaba el mismo viento, por lo que no se debían abrir las ventanillas. El "mal de tren", diagnosticaban los boticarios, causaba "graves dolencias entre pecho y espalda".

Los viajeros que iban a Valencia "en el caballo de hierro" decían que "era conveniente ir con gorra y bufanda, mientras el cuerpo se acostumbra, pues "al abrir una ventana puedes quedar tullido".

El ferrocarril tardaba siete horas para llegar a Valencia, a veinte kilómetros por hora. El mismo tiempo tarda usted hoy en subir a un avión en Maiquetía y llegar a Madrid.

Una de las estaciones del tren, llamada Las Mostazas, se hizo famosa por las empanadas de gallina, a real.

Los caraqueños inventaron un refrán: "más cara que una empanada de Las Mostazas". En Caracas pagabas a locha una empanada de caraotas.

Así son las cosas.

Los ferrocarriles de Caracas

Boleto de tren No. 03367 con los precios para cada trayecto

Plano general de tren Caracas- La Guaira

Estación el Encanto en Los Teques cerca de lso años 20.


lunes, 4 de mayo de 2009

+ fotos de antes


Cementerio 1889

Teatro Guzman Blanco hoy Teatro Municipal.

Paseo Guzman Blanco.





Bloques de El Silencio

Plaza "Las tres gracias"

Plaza Bolívar de Caracas

Plaza España

Museo de Bellas Artes.

Plaza Caracas hoy Plaza Bolívar

Panteon Nacional.


Paseo Los Próceres

Teleférico de Caracas y hotel Humbold




Arreo de burros 1910




El Calvario



Capitolio







Ciudad Universitaria


Oeste de parque los caobos